Category Archives: Авто

Аббревиатура FACEL расшифровывалась примерно так: «Кузнечные и механические мастерские департамента Эри-Луар».

Аббревиатура FACEL расшифровывалась примерно так: «Кузнечные и механические мастерские департамента Эри-Луар».

аббревиатура

Позднее заглавные буквы в названии марки стали строчными. Вполне преуспевающая компания еще с 1939 года делала различные металлоконструкции, в том числе для самолетостроения. А начинал-то Данино карьеру на «Ситроене» в далеких 1920-х.

После войны завод выпускал серийные кузова для «панаров», французских «фордов», «симок» и заказные — для «бентли». Вот последние-то, вероятно, и побудили Жана Данино, имевшего склонность к роскоши вообще и к дорогим машинам в частности, создать собственный автомобиль. Наверняка сказалось и влияние брата Пьера — модного журналиста и писателя, вхожего в богемные писательско-артистические круги Парижа и хорошо знавшего тамошние вкусы.
Первые прототипы построили в начале 1950-х, а серийное купе FV представили в 1955 году. Стенд фирмы на Парижском автосалоне посетил даже президент де Голль. Еще бы! Появился новый национальный производитель, способный, как тогда казалось, пробиться в высший автомобильный свет. Неслучайно к имени «Фасель» добавили звездное «Вега».

За прошедшее время «Фасель» ничуть не утратил привлекательности

Запоздалая замена агрегата британским уже не имела смысла.

 фасель

Кроме того, у Данино возник какой-то конфликт с правительством, по указанию которого основной кредитор фирмы отказался от ее финансирования. В 1964 году автомобильная история компании закончилась.

А ведь какая была затея! Впрочем, почему была? Вот прекрасно сохранившаяся живая машина — сыто и слегка недовольно (на холостых двигатель греется больше, чем хотелось бы) урчащая мощным мотором. Она словно требует: «Давай, поехали!». Будто и не пролетело полувека, так изменившего мир.

И все же довольно приземистая машина с базой всего 2660 мм пособраннее американских аналогов

Мягкая подвеска обеспечивает не только отменный комфорт, но и крены в поворотах, а руль можно крутить мизинцем, лишь догадываясь, в каком сейчас положении колёса.

И все же довольно приземистая машина с базой всего 2660 мм пособраннее американских аналогов.

Максималку я, конечно, проверить не могу, а вот тормоза — вполне.

Молодцы французы: дисковые механизмы на всех колесах обеспечивают достойное даже по нынешним меркам замедление!

Все это франко-американское великолепие кушало в среднем 21л бензина на 100 км (бак — 100-литровый).

 машина

Но это уже проза жизни, о которой, путешествуя на таком автомобиле, думать не хочется.

Терпеливо дождавшись, когда ленивая американская коробка переключится на вторую, вновь ощущаешь нешуточное ускорение.

терпеливый, дождаться, ленивый, американский, коробка, переключиться

Благодаря массовому производству заокеанские агрегаты были относительно недороги — а мощность выдавали внушительную. Интересно, что за доплату предлагали ручную четырехступенчатую коробку французского производства, но охотников до нее было мало.

Прожмешь педаль газа посильнее — и сытое урчание «восьмерки» превращается в львиный рык, а машина срывается с места с пробуксовкой задних колес. Терпеливо дождавшись, когда ленивая американская коробка переключится на вторую, вновь ощущаешь нешуточное ускорение. Жан Данино добился своего.

В 1960-х журналисты, в том числе американские (в Штаты уходило большинство машин), нарекли «Фасель II» самым быстрым четырехместным купе в мире. Замеры показали внушительную максималку: 240-242 км/ч!

Покупатели получали не только изящный элегантный кузов

У скептиков все это вызовет сарказм.

Покупатели получали не только изящный элегантный кузов

Но ценители высокого автомобильного искусства в начале 1960-х платили за «Фасель II» 53 ООО франков — цену трех «ситроенов-DS» и одного «гадкого утенка» модели 2CV в придачу. Баснословные деньги! Поэтому что ни покупатель -легенда. Из списка владельцев французских красавцев можно собрать целый том типа «Кто есть кто в мире искусства» (и бизнеса). Кристиан Диор и Пабло Пикассо, Макс Фактор и принцесса Монако Г рейс, Жан Маре и барабанщик «Битлз» Ринго Старр, Фрэнк Синатра и всемирно известный дирижер Герберт фон Караян. Офис компании на авеню Георга V походил на светский салон.